Auto E Motori - Honda CR-V restyling Restyling generale. La Honda ha presentato il restyling della CR-V, le modifiche riguardano ritocchi estetici e l'ottimizzazione dei propulsori. Le varianti principali all'estetica riguardano soprattutto i paraurti, la calandra e l'adozione di nuovi cerchi da 17" e 18". Riduzione del rumore. Le modifiche meccaniche alla vettura sono di impatto maggiore sul restyling generale della Horda CR-V, infatti sono state modificate le sospensioni che integrano ammortizzatori più efficienti, migliorato anche l'impianto sterzante elettromeccanico e ottimizzata la rumorosità dell'abitacolo grazie all'utilizzo di nuovi materiali per la schermatura che riducono di 5Db il rumore all'interno. Migliorata la qualità. Gli interni, anch'essi aggiornati, si presentano di qualità superiore per l'utilizzo di materiali più pregiati per le finiture come la pelle e Alcantara che integrandosi con cuciture a contrasto generano un ambiente di livello superiore alla precedente versione della Honda CR-V. Le altre modifiche all'abitacolo riguardano in generale la praticità e la gestione dello spazio interno, in particolare il divano posteriore che è regolabile in modo longitudinale, il pavimento piatto, il baule con una divisione che separa in modo netto due ripiani ( double deck ), Migliorato anche l'impianto audio multimediale grazie al sistema i-Pilot provvisto di navigatore satellitare e telecamera per le operazioni di parcheggio, inoltre sono presenti le interfacce per i maggiori standard attuali, mp3, USB e iPod. Sistemi di sicurezza attivi. Fra i sistemi di bordo della nuova Horda CR-V da segnalare il Collition Mitigation Bracking System CMBS che è in grado di rilevare un ostacolo frontale alla vettura e di intervenire attivamente prima avvertendo il conducente con un segnale visivo e acustico poi pretensionado le cinture di sicurezza e infine agendo direttamente sull'impianto frenate. Altri sistemi sono l'ACC ossia il controllo adattivo di velocità e il VSA controllo di stabilità che è abbinato al TSA.

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